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東南DX3
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型年輕、成熟度高，內(nèi)飾亮點多，空間優(yōu)秀，多連桿后懸掛舒適性強，基礎配置高
缺點：動力輸出有限、缺乏活力，底盤噪音明顯，擋位生澀，部分人機工程學設計不夠人性化
外觀：大鵬展翅般的前格柵、俯沖式的腰線、18英寸輪轂以及輪眉、行李架、護板等裝飾，層次豐富、立體效果明顯。
內(nèi)飾：最惹眼的設計要數(shù)空調出風口。不僅位置高、漆面亮、造型夸張；更重要的是，東南DX3與法拉利California的內(nèi)飾設計均出自同一人之手。
空間：地板和椅墊間的高度太小，有點坐板凳的感覺，腿部支撐較差。除此之外，后排頭部、腿部以及橫向空間在同級別中都是優(yōu)秀的水平。
配置：電動調節(jié)后視鏡、車頂行李架、多功能方向盤、定速巡航、ESP、胎壓監(jiān)測、倒車雷達等
動力：如果乘坐的乘客只限于一家三口使用的話動力方面不錯，油耗也不高，但是如果說想要全家老少一起外出自駕游的話，動力方面就有點跟不上。
越野：
轉向力度偏輕，缺少精準指向的同時也無法提供清晰的路感。一直在破損路面行駛，多連桿后懸掛帶來的舒適性和減震器的韌性給人印象深刻。
油耗：在市區(qū)跑的話一般在7-7.2個油左右，總體比較滿意，如果你是一個速度的追求者那就不好說了。
舒適：坐感來說是非常舒適的，全車隔音效果較好，也大大增加了舒適度的要求。
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格6.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置，發(fā)動機好，性價比是真高，幾萬元其實也就買發(fā)動機，其他配置在多有什么用
缺點：后排沒杯架，沒頭枕，但是自己坐滿人的時間也不多，要不要無所謂。
外觀：設計跑車的公司設計的，和其他車比起來最少不用擔心我買一個抄襲貨。。。
內(nèi)飾：儀表臺上面一塊塑料，其他是皮質的，手感還是可以，特別是空調出風口，聽說和法拉利跑車是同款哦.
空間：空間同級別真的很不錯，我感覺都可以蹺二郎腿了。
配置：配置還算比較齊全，但小毛病也有，當然每輛車不可能做到完美。
動力：動力還夠用，現(xiàn)在磨合期不敢跑太快，但是加速感還是有的。
越野：
個人感覺還是可以，也不太懂什么操控，跑起來順不順手才重要。
油耗：目前磨合期市區(qū)在7個油出，還沒出去跑過高速。
舒適：不錯，比我親戚那個非獨立懸掛的要好一些，說實話。
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 南寧
購買商家
裸車價格7.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：DX3給我的整體感覺還是很不錯的。
缺點：后排沒杯架，沒頭枕，但是自己坐滿人的時間也不多，要不要無所謂。
外觀：耐看 銷售說是設計跑車的公司設計的，和其他車比起來最少不用擔心我買一個抄襲貨。
內(nèi)飾：還不錯，儀表臺上面一塊塑料，其他是皮質的，手感還是可以，特別是空調出風口，聽說和法拉利跑車是同款哦，哈哈，設計師都是請的一個設計師，棒。
空間：空間同級別真的很不錯，我感覺都可以蹺二郎腿了。
配置：發(fā)動機電動防盜，真皮多功能方向盤，定速巡航等等。
動力：動力還夠用，現(xiàn)在磨合期不敢跑太快，但是加速感還是有的。
越野：
個人感覺還是可以，也不太懂什么操控，跑起來順不順手才重要。
油耗：磨合期，市區(qū)在7個油出。
舒適：很不錯，比我親戚那個非獨立懸掛的要好一些，說實話。
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